Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de yüksek hızlı tren (YHT) hatlarının hizmete girmesinden bu yana yaklaşık 110 milyon yolcunun YHT ile seyahat ettiğini açıkladı. Türkiye’nin ilk YHT hattı olan Ankara-Eskişehir hattı ise 17 yılda milyonlarca yolcuya hizmet verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara-Eskişehir YHT hattının 17’nci yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir açıklama yaptı.
Bakan Uraloğlu, temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi’nin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattının 13 Mart 2009’da hizmete alındığını hatırlattı. Bu hattın açılmasıyla birlikte Türkiye’de yüksek hızlı tren döneminin başladığını belirten Uraloğlu, ilerleyen yıllarda yeni hatların devreye girdiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini açıkladı.
Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan YHT seferlerinin yıllar içinde genişlediğini belirten Uraloğlu, şu hatların sırasıyla hizmete alındığını kaydetti:
2011’de Ankara-Konya,
2022’de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul,
2023’te Ankara-Sivas,
2024’te ise Sivas-İstanbul hatları.
YHT’lerin Türkiye’de ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini belirten Bakan Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını ifade etti.
Hatlara göre günlük yolcu sayıları ise şöyle açıklandı:
Ankara-İstanbul: 16 bin 723
Konya-İstanbul: 4 bin 517
Ankara-Konya: 3 bin 665
Ankara-Sivas: 1.852
İstanbul-Sivas: 1.590
Ankara-Karaman: 1.539
İstanbul-Karaman: 1.413
Ankara-Eskişehir: 1.189
Eskişehir-İstanbul: 857
Bakan Uraloğlu, Ankara-Eskişehir hattında 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcunun seyahat ettiğini belirterek, Eskişehir’in hem demiryolu taşımacılığında hem de demiryolu sanayisinde önemli bir merkez konumunda bulunduğunu vurguladı.
Yüksek hızlı trenlerin bugün 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, YHT’lerin Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan sefer yaptığını söyledi.
Otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılık ile ise Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a ulaşım sağlandığını ifade etti.
Türkiye’de demiryolu yatırımlarının hız kesmeden devam ettiğini belirten Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikalarının uygulandığını vurguladı.
2026 bütçesinde demiryolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını açıklayan Uraloğlu, 2028 yılına kadar Türkiye’nin demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.
Yorumlar