Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni düzenlemeyle oto ekspertiz sektöründe ücret tarifesi, itiraz sistemi ve dijital kayıt dönemi başlıyor.
İkinci el araç piyasasında önemli değişiklikler getirecek yeni oto ekspertiz düzenlemesi için hazırlıklar sürüyor. Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelik taslağıyla birlikte ekspertiz ücretlerine alt ve üst sınır uygulanması planlanıyor.
Yeni düzenlemeye göre ekspertiz ücretleri; aracın sınıfına, yapılan incelemenin kapsamına ve il-ilçe bazındaki farklılıklara göre değişebilecek.
Taslak kapsamında tüm ekspertiz raporları dijital sisteme aktarılacak. Ekspertiz firmaları, hazırlanan raporları ve araç bilgilerini Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi’ne yüklemek zorunda olacak.
Sistem üzerinden araçların kilometre bilgisi, hasar geçmişi, servis kayıtları, muayene ve tescil bilgileri sorgulanabilecek. Böylece ikinci el araç alım-satımında şeffaflığın artırılması hedefleniyor.
Yeni düzenleme, ekspertiz firmalarına da önemli sorumluluklar getiriyor. Raporda yer almayan arıza veya hasarlardan kaynaklanan değer kaybı ve onarım maliyetlerinden ekspertiz şirketleri sorumlu tutulacak.
Taslakta ayrıca teknik değerlendirmeler için yeni kriterler de yer aldı. Klima veya cam otomatiği gibi donanımların çalışmaması “fonksiyon kaybı” olarak tanımlanırken, motor ve şanzımandan gelen olağan dışı sesler “sesli çalışma” şeklinde raporlanacak.
Bir parçanın yüzde 30’dan fazlasının boyalı olması halinde ise ilgili bölüm rapora “boyalı” olarak işlenecek.
Vatandaşlara ayrıca ekspertiz raporlarına itiraz hakkı da tanınacak. Hatalı veya eksik olduğu düşünülen raporlar için 5 gün içinde sistem üzerinden başvuru yapılabilecek. İtirazın kabul edilmesi durumunda araç ücretsiz şekilde yeniden incelenecek.
Yeni düzenlemeyle birlikte ekspertiz raporlarında alıcı ya da satıcının pazarlık sürecini etkileyebilecek yönlendirici yorumların da yer almayacağı belirtildi.
Yorumlar